CR Hockenheim
Hockenheim, dernière manche du championnat ICGP 2018
La bataille pour le titre tant en 250cc qu’en 350cc, promet d’être rude. En effet, en 350cc, Mike Edwards, Antony Hart et Guillaume Foureau peuvent tous les trois prétendre remporter le titre. En 250cc, même chose entre l’allemand Stefan Tennstadt et le belge Yves Hecq.
Jeudi midi, nous arrivons sur le circuit d’Hockenheim, circuit mythique, son stadium ayant accueilli de magnifiques passes d’armes en grand prix dans les années 80 avec ses 120 000 spectateurs.
A 15h, l’installation commence. Vers 19h, nous sommes tous installés et une pluie torrentielle s’abat sur le circuit. La pluie cesse enfin à minuit et le vendredi matin, nous nous réveillons sous un soleil estival qui perdurera tout le week-end.
Les essais
1ère séance d’essais qualificatifs, Mike Edwards prend d’entrée de jeu la pôle avec une confortable avance sur Antony Hart. Il décide à quelques minutes de la fin de la séance, de prendre la deuxième moto. Il part pneus neufs et froids et fait un high side. Bilan, poignet cassé, il perd ainsi toutes ses chances de conserver son titre.
Antony Hart, Ian Simpson et Jean-Paul Lecointe deviennent ainsi les 3 premiers de cette séance d’essais.
En 250, Mark Rogers devance Stefan Tennstadt et le danois Leif Nielsen sur sa magnifique Bartol.
En YC 250 Harald Merkl devance Stuart Thomas.
Samedi fin de matinée, 2ème séance qualificative. Simpson s’adjuge la pôle devant Hart, Linden, Lecointe et Foureau. En 250, Mark Rogers conserve la pôle devant Sleigh, Nielsen, Hecq et Tennstadt.
350cc
| Pl | Nr | Name | Team | Time | Diff |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | IAN SIMPSON (GBR) | Team BSR | 1:13.530 | |
| 2 | 75 | ANTONY HART (GBR) | 1:14.761 | 1.231 | |
| 3 | 5 | PETER LINDEN (SWE) | Phase One Endurance | 1:15.164 | 1.634 |
250cc
| Pl | Nr | Name | Team | Time | Diff |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | MARK ROGERS (GBR) | 1:16.438 | ||
| 2 | 29 | COLIN SLEIGH (GBR) | NCL Racing | 1:16.940 | 0.502 |
| 3 | 14 | LEIF NIELSEN (DNK) | 1:17.457 | 1.019 |
YC 250cc
| Pl | Nr | Name | Team | Time | Diff |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | HARALD MERKL (DEU) | Schneider Racing Team | 1:17.701 | |
| 2 | 52 | STUART THOMAS (GBR) | 1:25.127 | 7.426 |
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Les courses
Première course
Samedi fin d’après-midi, le départ est donné dans la confusion la plus totale, les organisateurs n’appliquant pas la procédure de départ réglementaire FIM.
Peter Linden chute entraînant un drapeau rouge et un nouveau départ est donné pour 10 tours, cette fois un peu moins chaotique.
Simson s’envole, Antony Hart à ses trousses suivi par Lecointe et Foureau.
Mark Rogers prend la tête des 250 devant Colin Sleigh et Leif Nielsen.
Stefen Tennstadt qui menait au championnat avec 2 points d’avance prend une sérieuse option sur le titre suite au forfait d’Yves Hecq sur problème mécanique.
A l’arrivée, Simpson remporte la course devant Hart Lecointe, Foureau et Dondaine.
En 250, la victoire revient à Mark Rogers devant Sleigh, Nielsen, Tennstadt et Keller.
Samedi soir, un apéritif se tient sous la tente ICGP, l’occasion pour les pilotes et accompagnateurs de se retrouver pour un moment de grande convivialité.
A cette occasion, annonce du report de la course au Brésil à Interlagos pour 2019, les élections en cours au Brésil ayant gelé les budgets des partenaires.
Le trophée du supporter n°1 est remis à cette occasion à Maurice Hollemaert qui a suivi le championnat ICGP sur plusieurs années en se rendant chaque fois aux courses depuis Le Loiret avec son vélo, parcourant ainsi des milliers de kilomètres pour suivre l’ICGP.
Deuxième course
Dimanche après-midi, départ de la deuxième course, cette fois, sans problème, Éric Saul ayant briefé les organisateurs pour leur rappeler les règles de la procédure de départ FIM.
C’est à nouveau Simpson qui prend la tête devant Antony Hart qui tentera tout au long de la course de remonter sur Ian Simpson, échouant de peu à la deuxième place mais s’assurant ainsi le titre 2018 en 350.
En 250, cette fois, Colin Sleigh s’empare du commandement devant Mark Rogers, Stefan Tennstadt et Leif Nielsen.
Yves Hecq disparait dès le premier tour, laissant donc ainsi le titre 250 à Stefan Tennstadt.
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| Classements : | ||||
|---|---|---|---|---|
| 350cc | 250cc | |||
| Course 1: | Course 2: | Course 1: | Course 2: | |
| 1er: | IAN SIMPSON (GBR) | IAN SIMPSON (GBR) | MARK ROGERS (GBR) | COLIN SLEIGH(GBR) |
| 2ème: | ANTONY HART (GBR) | ANTONY HART (GBR) | COLIN SLEIGH(GBR) | MARK ROGERS (GBR) |
| 3ème: | JEAN PAUL LECOINTE (FRA) | PETER LINDEN (SWE) | LEIF NIELSEN (DNK) | STEFAN TENNSTÂDT (DEU) |
| Record tour: | Antony Hart 1.13.395 |
Ian Simpson 1.12.681 |
Colin Sleigh 1.15.307 |
Mark Rogers 1.15.412 |
| Première course | Deuxième course | ||
| Résultats | Résultats par classes | Résultats | Résultats par classes |
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Classement final du championnat ICGP 2018
Le championnat se termine donc avec la victoire de Antony Hart en 350 et Stefan Tennstadt en 250, en YC 250, c’est Stuart Thomas
350cc |
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 ANTONY HART |
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 GUILLAUME FOUREAU |
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 IAN SIMPSON |
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| 2 | 1 | 3 |
|---|---|---|
250cc |
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 STEFAN TENNSTÂDT |
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 YVES HECQ |
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 BOB KELLER |
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| 2 | 1 | 3 |
|---|---|---|
YC 250 |
||
 STUART THOMAS |
||
 AMAURY THOMAS |
||
 HARALD MERKEL |
||
| 2 | 1 | 3 |
|---|---|---|
Master |
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 JEAN-PAUL LECOINTE |
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 STEFAN TENNSTÂDT |
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 MIKE EDWARDS |
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| 2 | 1 | 3 |
|---|---|---|
Une super saison 2018 qui s’achève. Nous travaillons d’ores et déjà sur l’organisation 2019 et nous félicitons tous les pilotes qui ont participé au championnat 2018.
En attendant vous pouvez suivre l’évolution sur le site ou le Facebook ICGP Racing.