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2 ème course ICGP 2017 à Donington UK.
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Vendredi un beau soleil nous attendait au circuit mais le vent frais qui soufflait rendit difficile l'installation de l'hospitality unit ICGP.


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Samedi matin, la pluie est au rendez vous pour la séance libre, le Français Luc Stephan chute et se casse la clavicule, week end terminé pour lui.

L'après midi la piste est sèche et les pilotes s'élancent pour la 1ère séance chrono:


En 350:

C'est l'Anglais Mike Edwards prend la pôle devant le Sud Africain Phil Atkinson, George Hogton Rusling, Richard Parker and Alex Sinclair completent le top 5. Le Français Guillaume Fourea pointe à la 7ème place, bon début pour lui qui découvre ce circuit.

En 250:

c'est sans surprise que Colin Sleigh prend la pôle devant Dan Walling, Roy Flower, Mark Rogers et Sian Brooks, seule femme engagée en ICGP.


2ème séance chrono:


En 350:

Mike Edwards essaie de conforter son avance de la 1ère séance mais chûte fond de 5,il se relève avec juste le petit doigt luxé, il laisse le champ libre à Phil Atkinson qui prend la pôle sur l'ensemble des 2 séances en 1.14.908

En 250:

Colin Sleigh se fait ravir la pôle de 2 dixièmes par le wild card Dan Walling, Mark Rogers , Roy Flower et Don Gilbert complètent le top 5.


Résultats des Essais:


Categorie 350cc

  1. Phil Atkinson (SA)
  2. Mike Edwards (GB)
  3. George Hogton-Rusling (GB)
  4. Antony Hart (GB)
  5. Kevin Wholey (GB)

Categorie 250cc

  1. Dan Walling (GB)
  2. Colin Sleigh (GB)
  3. Mark Rogers (GB)
  4. Roy Flower (GB)
  5. Don Gilbert (GB)

Categorie YC 250

  1. Andrew Sawford (GB)
  2. Stuart Thomas (GB)
  3. Ewan Hamilton (SCT)
  4. Mark Henrys (GB)

La journée du samedi se termine, les mécaniciens s'affairent et préparent les motos pour les courses du dimanche,et tout le monde se retrouve sous le auvent du bus ICGP pour un buffet dinatiore, l'occasion d'échanger entre pilotes et mécaniciens.


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Dimanche matin course 1:


Le soleil est au rendez vous, piste sèche mais température assez fraiche, 9.45 les pilotes sont sur la grille, un délai de 10 minutes suite à la chûte lors du tour de chauffe du pilote le temps de nettoyer la piste et de l'évacuer vers le centre médical la course part avec un peu de retard pour 15 tours.


En 350:

Mike Edwards rate complètement son départ et se retrouve bon dernier, il va effectuer une remontée spectaculaire pour terminer sur la 3ème marche du podium, Phil Atkinson gagne devant George Hogton-Rusling, Antony Hart porend la 4ème place devant Kevin Wholey.

En 250:

C'est Dan Walling qui gagne suivit de Colin Sleigh, Roy Flower, Grant Boxhall et Bob Keller.

En YC250:

Une seule moto à l'arrivée celle de Andrew Sawford qui termine 6ème au général, les 3 autres ayant cassé.



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Dimanche après midi course 2:


En 350:

Cette fois ci Mike Edwards prend un bon départ et on assiste à unre bagarre fantastique entre Mike, Phil et George, impossible de dire qui va gagner, au 10 tour on voit Phil avec un tout petit peu d'avance mais c'est parce que sa moto a des problèmes qu'il ne peut voir et, prudents, George et Mike laissent un peu de champ pour éviter l'accident.

Les commissaires ne voient rien alors que dans les stands tout le monde a vu que la moto de Phil fumait beaucoup par moment. En fait la bonbonne séparée de l'ammortisseur s'est détachée et vient se coincer entre le bras oscillant et la roue arrière, rebondissant et se remettant ensuite entre la roue et le bras.

Finalement ce qui devait arriver arriva, elle se coince définitivement, bloque la roue et Phil Atkinson se retrouve par terre à grande vitesse. Il s'en tire avec une clavicule cassée, on est passé très près du drame. La course est arrêtée au drapeau rouge, les pilotes rentrent au stand en attendant la décision de la direction de course.


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Leur manque de rigueur se fait cette fois bien sentir, la course est finalement considérée comme terminée, avec seulement 50% de la distance parcourue seule la moitié des points sont attribués, de plus un règlement qui va être changé lors du congrès FIM Europe début juillet donne malgré tout vainqueur Phil Atkinson alors que sa chûte a occasionné l'arrêt de la course !!!

Heureusement il est en Wild card sur cette épreuve ce qui ne bouleverse pas le classement du championnat, les pilotes non inscrits ne marquants pas de points.

En 250:

C'est Dan walling qui s'impose une nouvelle fois devant Colin Sleigh, Don Gilbert, Mark Rogers et Sian Brooks seule femme engagée en ICGP.

En YC250:

Aucune moto à l'arrivée en YC250, il semblerait que ces motos soient difficiles à règler et génère beaucoup de casses.


Un beau week end avec malgré tout 3 clavicules cassées, un petit doigt luxé, et beaucoup de casses moteur. Heureusement il reste 5 semaines avant la prochaine épreuve en Allemagne, le temps pour les pilotes de remettre les machines en état.

Rendez vous les 16/17/18 juin sur le circuit du Sachsenring pour la 3ème épreuve du Championnat d'Europe iCGP 2017



Résultats:


Course 1:

Categorie 350cc

  1. Phil Atkinson (SA)
  2. George Hogton-Rusling (GB)
  3. Mike Edwards (GB)
  4. Antony Hart (GB)
  5. Kevin Wholey (GB)
  6. Record du tour: Mike Edwards 1.15.676

Categorie 250cc

  1. Dan Walling (GB)
  2. Colin Sleigh (GB)
  3. Roy Flower (GB)
  4. Grant Boxhall (AUS)
  5. Bob Keller (BRA)
  6. Record du tour: Dan Walling 1.18.410


Course 2:

Categorie 350cc

  1. Phil Atkinson (SA)
  2. Mike Edwards (GB)
  3. George Hogton-Rusling (GB)
  4. Antony Hart (GB)
  5. Kevin Wholey (GB)
  6. Record du tour: Mike Edwards 1.15.718

Categorie 250cc

  1. Dan Walling (GB)
  2. Colin Sleigh (GB)
  3. Don Gilbert (GB)
  4. Mark Rogers (GB)
  5. Sian Brooks (GB)
  6. Record du tour: Dan Walling 1.18.621

Grille départ

Phil Atkinson

ICGP Hospitality Unit