J2
Fil du 22 octobre 2016
Après un nuit de repos et un violent orage, les pilotes étaient de retour ce matin vers 7h45 pour les préparatifs de la première séance de qualification. Petit à petit les stands se remplissent et les derniers préparatifs sont effectués.
H moins 11 mn, un organisateur passe dans les stands pour signaler le début de la séance d'essais, Jean Dondaine est déjà prêt devant les stands pendant que les autres finissent de mettre leurs combinaisons. Les pilotes et leur motos sortent les uns après les autres des stands prêts à se lancer sur la piste pour la première séance de qualification afin de décrocher le meilleur temps, signe de la première place. Compte tenu des séquelles visibles de l'orage de cette nuit, les pilotes pronent la prudence
9 h 30, c'est parti, les motos s'élancent sur la piste et enchaînent les tours.
Pas de chute, juste un faux départ (Eric Saul, tuyau d'essence coupé entraînant une fuite) la moto de Serge Guillermin perd une partie de son pot d'échappement, Roy Flower a cassé son vilebrequin. Yves Hecq rentre au stand le premier.
La seconde séance d'essais de qualification a permis aux pilotes de gagner de 10 à 20 secondes sur leurs temps de la première séance. Globalement l'ordre de la première séance a été respecté à l'exception d'André Gouin qui a ravi provisoirement la première place à Stefan Tennstadt. Les pilotes, que ce soit en 250 cm3 ou en 350 cm3 sont tous descendus sous les 2 mn.
Résultats de la 1ière séance d'essais de qualification :
250 cm3
- Stefan Tennstadt (DE) N° 18 avec 1:53.717 (Meilleur temps provisoire) ;
- André Gouin (FR) N° 5 avec 2:01.507 ;
- Eric Saul (FR) N° 3 avec 2:04.057 ;
- Roberto Boettcher (BR) N° 15 avec 2:06.697 ;
- Bob Keller (BR) N°21 avec 2:11.502 ;
- Yves Hecq (BE) N°44 avec 2:11.907 ;
- R Flower (UK) N°32 avec 2:14.753.
350 cm3
- Jean-Paul Lecointe (FR) N° 6 avec 1:48.820 (Meilleur temps provisoire) ;
- Leandro Mello (BR) N° 9 avec 1:52.677 ;
- Othon Russo (BR) N° 313 avec 2:01.111 ;
- Marco Lagartixa Greco (BR) N° 3 avec 2:01.501 ;
- Stéphane Guillermin (FR) N°43 avec 2:10.914 ;
- Jean Dondaine (FR) N°81 avec 2:19.591 ;
- Sidnei Scigliano (BR) N°14.
Même si quelques minutes plus tôt c'était chacun pour soi, de retour au stand la solidarité reprend ses droits avant même d'avoir enlever sa combinaison.
Résultats de la 2nde séance d'essais de qualification :
250 cm3
- André Gouin (FR) N° 5 avec 1:43.724 Catégorie YZ 250 cm3 ;
- Stefan Tennstadt (DE) N° 18 avec 1:44.589 ;
- Eric Saul (FR) N° 3 avec 1:46.536 ;
- Yves Hecq (BE) N°44 avec 1:52.236 ;
- Bob Keller (BR) N°21 avec 1:53.360 ;
- Roberto Boettcher (GB) N° 15 avec 1:55.348 ;
350 cm3
- Jean-Paul Lecointe (FR) N° 6 avec 1:39.975 ;
- Leandro Mello (BR) N° 9 avec 1:45.189 ;
- Stéphane Guillermin (FR) N°43 avec 1:48.165 ;
- Othon Russo (BR) N° 313 avec 1:48.374 ;
- Marco Lagartixa Greco (BR) N° 3 avec 2:01.501 ;
- Milton Cigano (BR) N°81 avec 1:53.820 ;
- Jean Dondaine (FR) N°81 avec 1:55.415 ;
- Alex Machado (FR) N°81 ;
- Sidnei Scigliano (BR) N°14.
J1
Fil du 21 octobre 2016
Journée de mécanique, de prise de contact avec la piste lors des deux séances d'essais libres. Même si le chrono n'était pas au coeur des préoccupations, les pilotes se mesurent et commencent à apprécier ce qu'ils vont avoir à faire pour atteindre le podium.
Mauvaise nouvelle pour Bernard Tabarly d'Happy Team qui chute lourdement sur serrage. La culbute est impressionnante, la mémoire perdue pendant un court laps de temps, et les dégats physiques sont suffisants pour l'obliger à s'arrêter. Quelques heures plus tard, visite de l'hopital de Goiänia oblige, il est de retour parmi nous, le bras en écharpe, une clavicule et un doigt cassés, et enfin le genou douloureux. Bien que "sonné", il conserve son sens de l'humour et de la dérision.
La journée passe sans autre mauvaise nouvelle le regard tourné vers les qualifications de demain.
J-1
Fil du 20 octobre 2016
Ce jeudi 20 octobre la plupart des pilotes se sont retrouvés autour d'Eric Saul et de Bob Keller, à qui nous devons l'organisation de ce grand prix brésilien, première édition d'une course qui, nous l'espérons, reviendra vite. Avec l'accueil qui nous est réservé le souhait se doit d'être exaucé.
En attendant d'assister aux essais puis à la course proprement dite nous avons pu vivre leurs échanges chaleureux et leur complicité en dehors du circuit.
Programme de la journée :
- 12 h 30 : Le bus vient chercher les pilotes à leur quartier général ;
- 12 h 30 - 13 h 15 : Tous réunis autour des machines déjà présentes dans le stand ;
- 13 h 15 - 14 h 15 : Déjeuner ;
- 17 h 30 : Les pilotes partent faire un tour de piste en bus afin d'étudier le circuit et de prendre quelques repères ;
- 19 h 30 : Dîner au bord du circuit ;
- 20 h 30 : Arrivée du container ;
- 21 h 00 - 23 h 00 : Les pilotes réceptionnent leurs motos et commencent les préparatifs d'usage ;
- 23 h 15 : Retour à l'hôtel pour une nuit de sommeil courte. Demain les choses sérieuses débutent. Départ de l'hôtel prévu à 7h30.
Gallerie
Nous nous retrouverons le 21, 22 et 23 Octobre 2016 à Goiänia au Brésil sur le circuit Autódromo Internacional Ayrton Senna dans sa configuration mixte de 3.82km.