Reglement



La Moto
  • - Machines d’usine ou compétition client 2 temps 250/350 CC construites avant décembre 1984

  • - Les 250 & 350 courront ensemble mais il y aura un classement séparé pour chaque catégorie.

  • - Seules les motos de compétition sont autorisées, les motos de route coursifiées sont interdites.

  • - Pièces répliques interdites sauf pièces refabriquées sujettes à homologation.

  • - Les motos doivent être conformes au règlement FIM en ce qui concerne la sécurité.

  • - Les machines doivent avoir un excellent niveau de préparation.

  • - la moto doit correspondre aux standards des organisations qui les accueillent.

  • - L'éligibilité des pilotes et des machines reste à la discrétion de l'organisation.

  • - Le bruit des motos est limité à 102db ceci est une règle incontournable.

L'Equipement
  • - Les cadres doivent être en tube de section ronde ou carrée,cadres delta box interdits.

  • - Les moteurs doivent être des bicylindres parallèles, pas de moteurs en v.

  • - Les roues doivent avoir un diamètre de 18 pouces ou 16 pouces, largeur libre.

  • - Freins libres.

  • - Les boites à air sont autorisées et encouragées ceci afin de permettre la réduction du bruit, les normes Européennes devenant de plus en plus contraignantes, 102 Db et bientôt moins.

  • - Pas de fourches inversées.

  • - Pas de carburateurs a boisseaux plats sauf lectrons d’époque.

  • - Pas de clapets a l’admission.

  • - Pas de boites de vitesses a tiroirs.

  • - L'alésage et la course doivent être d'origine, les cylindres doivent avoir les cotes extérieures d'origine et les gougeons doivent avoir les emplacements d'origine.

  • - Fixation des culasses et cylindres d'origine.

  • - Pas de pneus retaillés, pas de pneus pluie.

  • - Changement de pneus interdit en cas d'interruption de course ( drapeau rouge).

  • - Couvertures chauffantes non autorisées.

  • - Toutes les motos de cette periode sont elligibles.

  • - Bouchons de vidange freinés, extrémités des cale pieds arrondies, bocal récupérateur, etc..

  • - Les pneus AVON sont obligatoires sur toutes les motos de l'ICGP.

Annexe pour la nouvelle catégorie: Yamaha Classic 250
  • - Motos de Grand Prix Yamaha TZ de 1984 jusqu'à 1990.

  • - Le règlement ICGP s'applique concernant la configuration générale.

  • - Les pneus obligatoires sont les AVON AM22 référence 12754C 120/70VB17 pour l'avant et AM23 référence 14361C 160/60VB17 pour l'arrière.

  • - Cette catégorie aura un classement séparé, sous réserve d'avoir un minimum de 5 motos sur la grille.

  • - Cette nouvelle classe est en phase d'essai pour la saison 2016, elle sera reconduite en fonction du déroulement de la saison.

Le Pilote
  • - Seuls les pilotes inscrits en ICGP marquent des points au Championnat.

La Licence
  • - Pour les pilotes étrangers, une Licence Nationale avec une Start Permission pour les courses hors de leur pays.

  • - Licence Nationale avec une Autorisation de Sortie, une Licence Union Européenne ou Internationale.

Exemples de motos eligibles

Yamaha tz 250 / 350, Chevallier, Kawasaki A7R, Kawasaki 350 KR, Rotax, Bimota, Nicco Baker, Spondon, Egli, Harris, Maxton, etc ...